铁西区第三部分:铁路

正片

主演:内详

类型:电影地区:中国大陆语言:汉语普通话年份:2003

 红牛

缺集或无法播,更换其他线路.

 剧照

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 长篇影评

 1 ) 一个国家的经营模式就那么没落掉了

    工厂,艳粉街,铁路总长达9小时的纪录电影,王兵导演。能让我看下来,简直是一种魔力的驱使。之前我也对《钢的琴》很感兴趣,就是因为那种国企才有的味道。在让人怀念的时候,本片的镜头就那么自然的融入进去了,仿佛你就再度置身其中。铁西区没落,国企时代没落,一个国家的经营模式就那么没落掉了。这么巨大的变革,落在小人物命运上的沉重压力,经历过的都刻骨铭心。这是工厂的内容。艳粉街拆迁那点辛酸,则是之后的事。无论多艰难,大家还是在生存,只是将躁动和不安传递给了下一代,在时代的嫌隙里挣扎。铁路,在颓废中,或流泪或嚎啕大哭,能懂的就是生存的不易。看完后,我觉得自己应该更卑微渺小一点,因为这世上还有那么多的艰难。

 2 ) 拙见

九个小时的《铁西区》与七个半小时的《撒旦探戈》相比,后者有着无比精妙的结构、大师级的视听语言和出神入化的角色设计,但前者的粗糙与真实反而积累出更厚重的情感力量 男女老少脱口而出的脏话,日常谈话内容无非衣食财色,沈阳冶炼厂、沈阳电缆厂和沈阳轧钢厂等钢铁怪兽,破烂肮脏的居民区,无尽绵延分叉的铁路共同交织构建出一幅后工业人类生存图景,让你意识到进入了新千年,广袤无垠的地球土地上仍然有着,甚至是占大部分的无论是物质上还是精神上都极端贫瘠的这么一群人在挣扎。但老杜和他的儿子就这么生活,所以说人类是纯纯的蟑螂,只不过不靠个体被拦腰截断还能苟延残喘的顽强生命力,而是靠群体性、精神性的传承和自我麻痹 南方和东北的文化差异丝毫不会影响观影的流畅性和共情,实际上《铁西区》也在欧洲大放异彩,受到西方评论界的青睐正说明它展现的问题(纪录片的属性使它成为展现而非输出观点/说教)已从民族上升到人类:人类不仅是蟑螂,人类是工厂,人类也是火车 火车是与影像媒介关系最亲密的交通工具(《火车进站》),也是具有最纯正工业血统的交通工具,是最美丽的交通工具,也是见证、承载了最多人类血泪和罪恶的交通工具(火车似乎也具有了记录的功能)。铁西区里的火车日夜不停地穿梭于无数座行将就木的工厂亦或它们的死尸之间,不是为它们送行,而是持续发挥着自己的功能。铁西区里的火车不驶向未来,它们只是一直在重复自己 这是中国最伟大的纪录片,记录下来就已是最大的胜利,因为“现在的总局已经无法承受如此尺度的影像”(摘自豆瓣评论),所以以后永远不会再有更多的《铁西区》,或者《成都东郊老工业区》,或者其他……

 3 ) 一个从未去过北方的川妹子对《铁西区》三的观后感~

这是三部曲中最为之动容的一部。全篇围绕着一对父子展开。 老杜只是个在铁路局边捡煤渣的底层人物,数十年没离开过,局里员工都把他当作熟人看待。一次倒卖东西,被抓去拘留。儿子翻开父母年轻时的照片,泪流满面,以为父亲再也回不来。却七日之后,在饭店里见到归来的父亲,八尺男儿像个娃儿似的滚地耍混,表达着对父亲的思念…… 不知道观众会在这里跟父子一起暗自落泪呢? 让我印象最深的一幕:明明就几块钱的破铜烂铁,不缺钱的卖家和老杜争执了许久,直接把破物甩手丢在老杜面前,还嫌弃他的犹犹豫豫,一并从他手中扯走了几张人民币。 小人物在物欲横流、变幻莫测的世界里是多么地无助。当资本快速地冲刷“旧事旧物”时,也增加了底层人民生存的压力。 最后,列车呼啸而过,缓缓经过已被遗弃的厂址与空旷无人的大街时,带走了一代铁西区人民的回忆,更深刻地烙印在了中国当代🇨🇳历史的档案里。 铁西区是中国当代工业、经济变动的一个缩影。它代表着一个时代的兴起,一个时代的衰落……

PS: 1.没有刻意设计的台词,大伙儿在镜头前肆无忌惮地抱怨、谩骂、倾述,显然导演和大家的生活已经融为一体,在近十年来的纪录片中实属难得。不了解东北情况的观众可能看不起劲,还会对片子质量产生怀疑,建议提前看一下背景资料。

2.强烈建议显示字幕!一个地道南方人听东北方言,语速稍微快一点就不知所云了😅😅。

 4 ) 2018.11.16&17 Lincoln Center纽约首映+导演Q&A

能在大银幕上重温这部片真是难得的体验。个人观感而言,第三部最具有故事性也最打动人,老杜父子的故事放在虚构类电影里也吊打大陆80%的同类题材影片。以下是导演现场的互动环节,算是给自己这次观影记忆做个备份,细节处可能有偏差。

主持人问答环节:

谈到了在拍摄这部纪录片前几乎没有观看过其他纪录片,而选择拍摄这部纪录片是因为当时并没有找到其他想做的事。铁西区离自己当时读书的鲁迅美术学院很近,对这一片居民区和工厂很熟悉。题材的选择上,当时几千万曾经是“国家的主人”的群体,他们的生活由于上层的政策变动而永远地改变,沦为社会的边缘人群以及牺牲品,并被社会和时代所遗弃,想记录下这个人群的历史。

接着谈到了电影的拍摄过程。拍摄甫开始的时候就想到了,一定要上火车去拍铁路。因此第二部和第三部的素材都是最先完成的。与拍摄对象(居民,工厂工人)快速建立了亲密信任的关系,整个拍摄过程也比较顺利。为了刻意与拍摄对象保持距离而从未在铁西区居住。

关于受到影响的导演。提到了安东尼奥尼,塔可夫斯基和帕索里尼。前两者的影响主要在拍摄手法方面,帕的影响则在于政治性和伦理道德方面,以及其在电影创造性上达到的“极限”。由于对国内沿袭自前苏联的电影官僚体制(和政治宣传性)怀有恶感而开始寻找建立自己的电影语言,这里提到了长期受到法国某电影节(讲得太快没听清)的资助,片尾的感谢名单里也有aww的名字。

观众Q&A环节:

Q:关于对国内电影体制的“厌恶”的发展性阐述,以及拍摄过程中的困难。

A:主要表达了对国内电影studio和主流电影语言的厌恶,和为了建立自己的电影语言而对大师们的学习。拍摄过程中最困难的是工厂内的官僚体制,因为不确定能否长期在工厂内拍摄,一旦有拍摄机会就会日夜赶工。所幸的是受到了工人们的保护,从没有被告发,高层领导也不知道这部电影在工厂内的取材。

Q:关于另一部影片《死灵魂》以及那部在国内网上销声匿迹的同题材故事片。

A:因为当日的放映影片是《铁西区》,所以不想太多谈论另一部影片。对那部故事片在国内被禁并不在意。

Q:拍摄过程中拍摄对象知道导演在做什么吗。

A:一开始拍摄对象们确实表现出戒备,不过相处时间变长之后就能轻松自然地面对镜头。尽管他们从未疑问,导演也从未刻意告诉他们,但感觉上他们明白导演的拍摄目的。

Q:几年以后再重看这部纪录片有什么新的感受。

A:拍摄手法与现在还是非常像。不同在于,当时还比较年轻,因此片中也表现出相当的活力(全场笑声)。现在则更冷静,更能看清自己想表达的东西。

 5 ) 一个时代的最后记忆

能有这么一部如此真实的片子记录那一段国企的岁月很难得,真实记录了中国工人阶级的生活状况,以及那一代人最后的命运,主要是那一代在红色年代成长起来的人受那时环境条件及思想的影响,没有机会受过太高的教育,知识财富被剥夺了,但是当年能成为了一名国企的工人是非常光荣的,工人阶级吗,不过现在都下岗了,终于成为“无产阶级”了

确实那个时候能进机关单位的都少数有条件的,多数都是在厂里当工人,有意思的是那时当警察是没机会当工人无奈选择的,那时有顺口溜:“邋邋遢遢当警察”。现在看起来,真讽刺,许多人被下岗领低保的时候,当年那些被看成“差劲”的人都是哪哪的什么什么的警察大队长了,到处作威作福,

同时也勾起了对当年那种国企的生活区的怀念,那是那个时代特有的社区文化,虽然现在那些社区还在,甚至有些都盖新楼了,物质条件是乎是更好了,但是当年的甚至是筒子楼,经常的厂区间的各种活动,露天电影,体育比赛等人与人和谐融洽已经不在了,的确时代不同了,价值观不同了,什么都在变

 6 ) 宏大叙事以外的小人物的情感刻画

《铁西区》三部曲中主题最弱的一部。相当篇幅都是火车穿越铁西区各个荒凉工厂的空镜头和铁路工人闲散的春夏秋冬,在这些过程中徐徐托出和展开了老杜父子的故事。后者成为本片和三部曲全篇的亮点和仅有的内心世界的刻画。老杜悲惨颠沛的半生、父子相依为命的真挚热烈的情感、小杜面对过往美好生活照片时的泪水、老杜被看守所释放后酒后小杜被压抑情感的爆发,太让人动容。

另一方面来说,人的共情机制就是这么怪,对个体、鲜活的故事更加敏感,对抽象的、更为广泛的客观真实却往往无法切身体会:第一第二部宏大叙事下众生的苦难和一对底层父子的苦难比起来,反而显得那么弱。

看到一篇评论认为铁路工人和收废品的老人讨价还价,毫不客气的态度很不好,缺乏同情心。我的理解是:底层边缘人群的可怜是显而易见的,但其实同时他们身上也充满着赖以生存的狡黠,铁路工人其实也算是底层人,比边缘人生活虽然好不少,但他们也同样江湖,对这些他们自然非常了解。他们虽然也普遍有同情心,会可怜比他们困苦的人,但不会表现出一种高高在上的怜悯心态,同时这份同情心也相对局限于熟悉的人,比如对老杜,超过某个范围,他们往往比较冷漠。

其实我反倒是比较欣赏这种,知识分子往往是反着的,对身边的苦难往往是灯下黑,视而不见或者见怪不怪,对遥远的苦难却经常表现出一种圣母般的热情,同时向下撒播的爱心往往让受施者非常自卑和不安。

 短评

是第一部的回响,父子故事是火车奔向幽冥前的延宕,最终彻底脱缰成为无意识之眼。批评剪辑的省省吧,三部分构成了一个超过《浩劫》和《撒旦探戈》的雄浑结构,雷霆万钧。

9分钟前
  • Lies and lies
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如同旋律在乐章中的重复 观察则更进一层 仿佛隐身了的摄影机越发贴近到人物内心 雪和铁轨都规律且冷 从工厂到艳粉街到铁路 镜头记录了一代人的轰然坍塌

13分钟前
  • YiQiao
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3小时

16分钟前
  • YoyoRan🤍
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铁路延伸之处,是难以抑制的哭声

19分钟前
  • 叉叉小箭猪
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列車穿過你的變遷,「人生不容易啊,孩子」

20分钟前
  • 阿树
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老杜实在是个倔犟的生命。《铁西区》作为对当代中国新纪录运动的发展,同时也是新的开启。这个开启既意味着中国新纪录运动发展在一个广阔的世界电影的视野中朝向与世界电影的有力对话,也意味着立足于中国本土的纪录电影已经成为中国电影的使命和标杆:良心和职责的标杆。

24分钟前
  • 峰峰峰峰
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2011.Jan.9上海九亭 DVD

25分钟前
  • 骑马的丁丁
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投入了大量时间和精力的这套纪录片终于在这第三部里有种奇迹发生的感觉,杜氏父子的故事讲着讲着就从铁路工人群体中轮廓清晰起来,很动人。好像也很少在王兵的其他电影里看到如此贴近拍摄者内心的段落了,儿子捧着一大堆家庭照片眼泪跟断线的珠子一样。铁路的镜头很写意,一路尽是废墟

28分钟前
  • 米粒
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非常有生命力的电影。但剪辑上比较混乱,没有选择。长镜头沉闷而冗长。从艺术上说,导演呈现了一大堆很有意思的东西,却不知道集中有力地表达。

29分钟前
  • 梧桐更兼细雨
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所有交通工具里,我最爱火车。

32分钟前
  • 小艺
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老杜找到了新的营生,儿子也有了收入,新房子看着暖和很多,终于可以踏踏实实过个春节了,电视机在歌颂伟大祖国,而我亲眼所见,在过去和现在,依然有很多最底层的中国人生存在地狱边缘。其实第三部素材的剪辑和截取已经比前两部有所精进了。

37分钟前
  • 日灼
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剪辑和前两部一样粗糙,但铁路边的老杜父子真是让人难以忘怀。老杜被抓后儿子杜阳翻看着父母相片,镜头一转掉下泪来。忍不住去看守所寻父才得知父已回家。在饭馆他向父亲诉说自己的思念,跪倒在地,像孩子般耍闹…实在是太让人动容和感动了!真实、震撼而残酷的纪录片!//20191220北京UCCA新亚洲影志9小时马拉松放映。看到老杜儿子那一段,再次忍不住泪流满面。任何影帝演员都无法演出如此真挚的情感。

41分钟前
  • 汪金卫
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当老杜因为在铁路边上捡煤块被抓,小杜拿出从前的照片给王兵看时哭了,我的眼泪也没忍住,要多硬的心肠才能对这些悲伤无动于衷?当火车驰过一座又一座工厂的残骸,一个时代的背影渐行渐远,我们跟随镜头投去最后的一瞥,从此一切都不复存在。感谢王兵!

45分钟前
  • 芦哲峰
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其实这仨片拍得很拙,贵在选材

46分钟前
  • 辽东胖尊者
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货运铁路专线上的工人,主要围绕着独眼老杜和他的儿子,“捡”煤球被抓,离开铁路边,在飞机场附近继续谋生。沿着火车前进的空镜很多,如果是铁道爱好者可能更喜欢。

47分钟前
  • 十一伏特
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还有什么比生活更破败……生活又像铁路一样漫长。

51分钟前
  • 南无老庄
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列车的不断行驶 父子故事

55分钟前
  • 琧婯
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百度百科:制作过程 → 该片开拍前,王兵拟定了一份拍摄大纲,铁西区最让他痴迷的地方有三个,这三个地方正好可以组成拍摄的主体——工厂、铁轨、艳粉街。王兵决定就用这三个场景来概括整个铁西区,这三个地区也正好是铁西区特点最为鲜明的区域。该片拍摄的过程中,王兵其实并没有按照区域的递进顺序来拍摄。摄影师出身的王兵,随机性的在铁西区内寻找最好的景深和景别。王兵不与拍摄对象接触,原因之一是性格内敛,另外一个原因则是因为王兵害怕有阻力影响纪录片的拍摄。→ 导演王兵及作品简介:…… —— 从1999年下半年开始,到2001年拍摄结束,一共积累素材长达300余小时。2002年,《铁西区》粗剪版完成。→ 王兵:当铁西区变成《铁西区》:http://finance.sina.com.cn/review/essay/

56分钟前
  • Panda的影音
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《铁西区》是我近几年看过的视角最好的影片,从底层观察这个世界,这个社会、制度的毛病不经放大,也不经修饰,直白的摆在你面前,ZF鼓吹的未来是看的,是想的,不是过的,看到老杜儿子看着照片失声,我真他妈想骂他MB的。大学独自旅行计划的最后一站---铁西。

57分钟前
  • 乔大路
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6

1小时前
  • VincentSakda
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